Postimees käsitles mullu 6. novembril ehitusmaavarade varustuskindluse teemat, märkides, et lubjakivi varu jätkub Harjumaal vaid viieks aastaks, kuid olukord läheb iga kuuga hullemaks. Valitsus saaks ehitusmaavarade kriisi lahendada, kui loovutaks…
Tallinna idapiiril asuva hiiglasliku Tondi-Väo paekivikarjääri varusid jätkub veel vaid kuni seitsmeks ning juba praegu on nii selles tegutsevatel ettevõtetel kui maa omanikuks oleval riigil hakanud tekkima mõtteid, mis selle…
Lp. KLIENDID VÄO KARJÄÄR Töötab pühade ajal järgnevalt: 23.12.2021 kuni 15:00 24.12.2021 SULETUD 31.12.2021 SULETUD Maardu karjäär 23.12.2021 kuni 13:00 SULETUD 24.12.2021 – 9.01.2022
Väo Karjäär töötab seoses üleminekuga talvisele töögraafikule alates 20.12.2021: ARGIPÄEVADEL 7:30 – 16:30 L,P SULETUD
Rail Baltica planeeringut arvesse võttes on teada, et projekt läheb esialgselt plaanitud eelarvest oluliselt kallimaks. Lisaks kõikidele muudele hädadele on lisandunud veel üks probleem – liiva ja kruusa puudumine. Kui…
Keskkonnaamet teatab Maardu III uuringuruumis lubjakivikarjääri rajamise ja lubjakivi kaevandamisega kaasneva keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) programmiavaliku väljapaneku ja avaliku arutelu toimumisest. Kavandatava tegevuse eesmärk on Maardu III uuringuruumi piirides lubjakivikarjääri…
Suuremate tellimuste laadimise organiseerimiseks helistage Tel.504 6155
Paekivitoodete Tehase OÜ arvates on olukord veelgi kriitilisem kui see paistis paar aastat tagasi ja on nõus, et kõrgemargilise lubjakivi varu jätkub Harjumaal 5-ks aastaks. Peale suuremahuliste ehitustööde (Rail Baltica,…
5. oktoobril 2021.a. sõlmiti notariaalne ühinemisleping OÜ Saare Dolomiit-Väokivi ja Paekivitoodete Tehase OÜ vahel. Käesolev leping ja põhikiri kiideti tehase osanike poolt heaks üldkoosolekul 29. oktoobril. Ettevõtete ühinemine toimub 01.jaanuaril…
