Анна-Мария Оуэртани, репортер-редактор
Еще четыре с половиной года жители Ласнамяэ будут слышать шум от гидромолотов на карьере Вяо, но настоящий промышленный конфликт только начинается. Новый участок Маарду-3 вызывает споры: местное самоуправление выступает против, предприятие настаивает на добыче, а государство пока не может принять ясного решения. Так судьба будущего сырья остается в подвешенном состоянии.
В редакцию Rus.Postimees обратился житель Ласнамяэ с жалобой на взрывные работы вблизи улицы Махтра. Проблема не новая, но все еще тревожит местных.
«Кто выдал разрешение и законно ли проводить взрывные работы рядом с жилыми домами? В 90-х на карьере Вяо активно велись взрывные работы, и близлежащие дома постоянно дрожали и шатались. Это было крайне опасно. Позже взрывные работы запретили. И вот в 2025 году кто-то снова пренебрегает безопасностью жителей города. Как прекратить эти взрывы?» — написал нам житель дома на улице Махтра.
В интервью, опубликованных семь лет назад, упоминалось, что запасов карьера Вяо хватит примерно на семь-десять лет. Поэтому пришло время проверить, так ли это — и что стоит за нынешними взрывными работами.
Гидромолот или взрыв?
Владимир Либман, владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня, встречает нас в каске и жилете. Он охотно соглашается провести экскурсию и показать, как работает карьер.
По его словам, сегодня около 98% работ выполняется с помощью гидромолотов и лишь 2% — с использованием взрывов. В конце 1990-х ситуация была обратной: 95% составляли взрывные работы и только 5% — гидромолоты. Сейчас, согласно действующим нормам, взрывы разрешено проводить не ближе чем в 100 метрах от дороги.
«Вот здесь были взрывы, на которые жаловались, вот здесь они были, — указывает Владимир на участок земли. — А вообще, мы имели право взрывать до того края, что еще немного ближе к дороге», — говорит он.
Он вспоминает случай: «Два года назад мы действительно взрывали максимально близко. Тогда Владимир Свет лично приезжал, мы с ним вместе были во время взрывов, потом поехали на другую сторону, при нем поставили приборы и показали, что уровень был в четыре раза ниже допустимого».
Что касается гидромолотов, их в карьере осталось всего два, остальные перевели на трассу Rail Baltica.
Либман признает, что ни гидромолот, ни взрывы не нравятся людям: «В психологическом плане, наверное, монотонная работа немного хуже. С другой стороны, встряска на миллисекунды тоже производит не самое приятное впечатление».
Время на исходе
Однако жителям Ласнамяэ осталось недолго терпеть звуки, которые доносятся до улиц Махтра и Раадику.
«Гидромолоты здесь будут стучать еще четыре с половиной года — и всё. После этого карьер прекратит добычу и мы начнем этап рекультивации. Мы подходим к финальной стадии — запасы известняка исчерпываются».
Либман показывает остатки карьера и объясняет, что основная работа сейчас ведется на юге, за газотрассами.
«Они (жители близлежащих домов — прим.ред.) их не слышат практически. Знаете, это словно звук кукушки в абсолютной тишине ночью, где-то вдали. За это спасибо Марии Юферевой, в свое время она мне помогла всем доказать, что если нам дадут запасы на юге за газотрассой, и город не будет возражать, то мы быстрее уйдем отсюда. И это произошло».
Владелец карьера шутит, что приглашает всех на окончательное закрытие карьера Вяо в 2052 году. Обычно, говорит он, это вызывает смешанную реакцию — кто-то смеется с иронией, а кто-то с грустью.
«Мы имеем разрешение, и оно, в соответствии с законом, выдается на три вида деятельности: добычу камня, переработку камня и полную рекультивация. Мы вернем все 176 гектаров на тот уровень, с которого карьер начинался. Вернем землю городу и государству», — говорит Владимир.
По проекту, в будущем на территории карьера может появиться большой технопарк: «В нашей пояснительной записке к проекту рекультивации мы предложили такой вариант, но это не нам решать. Я думаю, что уже года через три мы вернем городу первые 50 из 176 гектаров».
Мы интересуемся, будет ли сокращение работников в следующем году. Владелец отвечает, что численность персонала будет приведена к уровню, который окупает работы предприятия. Он подчеркивает, что чем меньше производство, тем выше себестоимость, и поэтому сокращения неизбежны.
По его словам, теперь предприятие будет выполнять простые профилактические работы самостоятельно, а вызывать стороннюю сервисную компанию — только в сложных неисправностей.
А что потом?
Карьер Вяо действует с 1959 года и долгое время был главным источником строительного камня для Таллинна и северной Эстонии. В последние годы компания планировала постепенно перенести добычу на новый участок — Маарду-3, расположенный неподалеку.
«Маарду-3 — это наше будущее. Мы прошли всю оценку воздействия на окружающую среду, почти три года участвовали в обсуждениях и собраниях. Все инстанции согласовали, но теперь уперлись в детальную планировку, хотя закон ее не требует. Получается замкнутый круг: добывать нельзя, но альтернативы нет».
Он говорит, что предприятие уже пошло на уступки: «Мы отказались от 50 гектаров территории, чтобы сохранить места обитания белого орла. Пусть живет, никто не спорит. Но тогда пусть государство скажет, где нам можно работать. Стройка же не остановится: городу нужны материалы».
Либман называет объект в Маарду вторым карьером Вяо и уверяет, что запасов там хватит даже правнукам.
«Вашим правнукам хватит — не моим, а вашим. Там запасов минимум на 50 лет, по площади — это второй Вяо, а он проработал 66-67 лет. И в Маарду вообще ничего делать не надо — приходи и копай. Полгода только понадобится нам на подготовку», — объясняет он.
На вопрос о запасах сырья в Эстонии владелец карьера отвечает с юмором.
«Хотите шутку, в которой много истины? — улыбается Либман. — Золотой запас известняка Эстонии — это Ласнамяэ. Дома сносить будем? Давайте говорить так: будет день, будет пища. Сегодня альтернативы собственному известняку нет. Сказки про яму под Палдиски — это отдельная тема. Это афера номер два после зеленого электричества».
Он уточняет, что без нового объекта страна рискует остаться без сырья.
«Сегодня такая ситуация, что если мы это в ближайшие годы не сделаем, то запаса, равного Маарду-3 нет. Сырье неплохого качества есть в Кунда, но это 100 км от столицы. Вокруг Таллинна больше нет таких объектов. У нас много камня, но камень мягкий, он не подходит».
По словам Владимира Либмана, если вместо карьера Вяо не удастся перейти на новый участок Маарду-3, у предприятия остается запасной вариант. Он не раскрывает деталей, но говорит, что работа полностью не прекратится, а численность сотрудников сократится примерно до сорока человек.
«Но при этом государство останется без сырьевой базы и без домов. Мы будем иметь золотые квартиры и золотые дороги, потому что сырье придется возить из-за границы и цены взлетят в несколько раз». Он объясняет, что транспортировка быстро делает даже дешевое сырье экономически невыгодным.
Почему местные против?
Планы по освоению нового участка Маарду-3 вызывают резкий протест у самоуправления Йыэляхтме и местных жителей.
«Предлагающийся известняковый карьер рассматривается как производственный объект, и, следовательно, предпосылкой для его создания является утверждение детального плана, предусматривающего карьер. Волость Йыэляхтме не согласна утверждать детальный план такого содержания», — говорит самоуправление.
В самоуправлении подчеркивают, что вред от карьеров превышает возможную выгоду. Да и занятость жителей волости создание новых карьеров не увеличивает, поскольку такие предприятия уже располагают необходимой рабочей силой со специальными навыками.
Волость также считает, что карьер приведет к повышенному шуму, загрязнению воздуха нанопылью и радоном, а также к ухудшению здоровья и условий жизни жителей.
Кроме того, доказать связь между добычей и негативными последствиями для населения будет трудно, поэтому волость считает такие риски неприемлемыми. В итоге самоуправление Йыэляхтме делает однозначный вывод: карьер Маарду-3 не соответствует генеральным планам и представляет серьезные экологические и социальные риски.
Владимир Либман, в свою очередь, утверждает, что проведенная оценка воздействия на окружающую среду опровергает все опасения, выдвигаемые волостью.
Министерство: решение по Маарду-3 пока приостановлено
Министерство окружающей среды сообщает, что процесс выдачи лицензии на карьер Маарду-3 пока приостановлен.
«Местное самоуправление Йыэляхтме против выдачи лицензии, частные лица также возражают, в то время как PTA, RMK, Elering и AS Gaasivõrgud согласовали проект», — отметила Сирет Пунниск, руководитель отдела Министерства окружающей среды.
Руководитель пояснила, что если местное самоуправление не поддерживает разрешение, то Министерство окружающей среды обращается в Министерство климата с просьбой дать оценку — существует ли преимущественный государственный интерес.
Если государственный интерес подтверждается, министерство обращается к правительству Эстонии. И, в случае одобрения правительством, Министерство окружающей среды продолжает процесс рассмотрения заявки.
За комментарием мы обращаемся и в Министерство климата, где нам подтверждают, что процесс действительно приостановлен до выяснения, представляет ли данный участок государственный интерес.
По словам руководителя направления строительных полезных ископаемых Харри Куйвкаэва, совместно с местными общинами и самоуправлениями, разрабатывается тематический план по полезным ископаемым, чтобы определить и согласовать территории для добычи и изучения строительных материалов, обеспечить сырьевую безопасность до 2050 года, а также предусмотреть меры по снижению негативного воздействия добычи и рекультивации территории.
Пока же предприятие вынуждено работать на остатках в карьере Вяо, где добыча может продолжаться всего несколько лет. Если Маарду-3 не откроют, вопрос о дальнейшем источнике сырья для страны остается открытым.
Согласно плану на сайте Министерства климата, окончательное решение по разрешению на добычу в Маарду-3 может быть принято не ранее весны 2026 года.
