Хронология этапов внедрения новой техники:

  • 1995г — внедрение технологии массовой добычи камня с помощью гидромолотов (JCB+Rammer);
  • 1998г — первая современная линия Nordberg;
  • 2002г — первая компьютеризированная линия DSP;
  • 2008г — первая линия производства мытого известнякового песка и щебня CDE;
  • 2010г — первая установка приготовления дорожных смесей Benninghoven;
  • 2011г — первая линия для промывки щебня с повышенным содержанием глины Haver;
  • 2013г — фильтр-пресс Fracarolli & Balzan;
  • 2016г — вторая линия мытого песка и щебня CAB;
  • 2019г — Первая мобильная дизель-электрическая установка Keestrack;

Всё это позволило за этот период значительно увеличить объёмы производства и реализации продукции.

В течение последних 10 лет, в дорожном строительстве при сооружении основания дорог, Европейский союз полностью перешел с фракционированного щебня на несвязанные смеси. С помощью установки Benninghoven мы можем изготавливать дорожные смеси по любому рецепту, при этом, одной из составляющих этих смесей является мытый известняковый песок, который значительно дешевле щебня.